Dieser Anhänger wird meist zum Transport des Abstützsystem Holz (ASH) der Bergungsgruppe 1 verwendet, kann aber auch andere Lasten aufnehmen, z.B. das Einsatz-Gerüstsystem.

• Das Fahrwerk ist ein Leiterrahmen, daran sind Staukästen befestigt.
• Er hat 2 Starrachsen mit Blattfederung.
• Er hat eine Gelenkdeichsel mit Drehschemel, die Deichsel darf nach dem Abkuppeln den Boden nicht berühren, deshalb gibt es eine Haltefeder.
• Er hat eine Ladefläche aus Holzbohlen mit Rungen oder Bordwänden mit oder ohne Abdeckung durch Plane und Spriegel.
• Er hat ein Zweikreis-Druckluft-Bremssystem, eine mechanische Handbremse und 2 Unterlegkeile.
• Er hat eine Anhängeröse für eine Maulkupplung, die aber auch zum Rangieren in einer Bolzenkupplung - z.B. am Radlader oder Gabelstapler - verwendet werden kann.
• Das zulässige Gesamtgewicht solcher Anhänger kann bis zu 20 Tonnen bei zwei Achsen betragen.
• Am Heck müssen 2 dreieckige rote, seitlich (nicht dreieckige) gelbe Rückstrahler, angebracht sein.
• Der Anhänger muss Schluss-, Brems- und Blinkleuchten, sowie eine oder zwei Nebelschlussleuchten aufweisen. Ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer sind erlaubt.
• Die Stromversorgung der Beleuchtung erfolgt über das Zugfahrzeug. Die Steckverbindung ist entweder 7- oder 13-polig auszuführen.
• Für den Betrieb des Anhängers benötigt der Kraftfahrer die Fahrerlaubnisklasse CE.
• Personenbeförderung ist nicht erlaubt.